فینڈر چارج بیکس: یہ کیسے کام کرتا ہے اور اسے کیسے ختم کیا جا سکتا ہے
TL;DR:
|
وینڈر چارج بیک ایک کٹوتی ہے جو ایک ریٹیلر وہ رقم سے کم کرتا ہے جو وہ ایک سپلائر کو وصول کرنے کے لئے مقرر کرتا ہے جب سپلائر متفقہ شرائط پوری نہ کر پائے۔ یہ شرائط شپنگ ڈیڈ لائن، پیکنگ کی معیار، پروڈکٹ لیبلنگ یا ضروری دستاویز شامل ہو سکتے ہیں۔
اسے کسٹمر چارج بیک کے ساتھ الجھانے کی کوشش نہ کریں۔ یہ چارج بیک اس وقت ہوتا ہے جب کارڈ ہولڈر اپنے بینک کے ساتھ کسی خریداری کا تنازع کرتا ہے، جس سے ادائیگی الٹ سکتی ہے۔
نوٹ: فراہم کنندہ سے نقصان یا خراب مصنوعات عموماً منفصل معیار دعویوں، واپسیوں یا وارانٹی معاہدوں کے ذریعے ہنڈل کیے جاتے ہیں۔
وینڈر چارج بیک کس طرح کام کرتا ہے؟
یہ سب ماسٹر وینڈر اگریمنٹ (MVA) کے ساتھ شروع ہوتا ہے۔ یہ ایک ریٹیلر اور ایک سپلائر کے درمیان ایک عقد ہے۔ یہ بیان کرتا ہے کہ وہ ایک ساتھ کام کریں گے، اس میں ادائیگی کی شرائط، ڈیلیوری شیڈول، پروڈکٹ کی ضروریات، اور دیگر کاروباری قوانین شامل ہیں۔
ایسے ایک حصہ جس کا نام وینڈر کمپلائنس مینوئل ہے، جو کہ راوٹنگ گائیڈ بھی کہلاتا ہے، اس اہم معاہدے کا حصہ ہے۔ آپ اسے ایک گائیڈ بک سمجھ سکتے ہیں جو فراہم کنندگان کو بتاتی ہے کہ ریٹیلر کی طرف سے کیسے آرڈر تیار کئے اور بھیجے جانے چاہیے۔
ایک فروخت کرنے والے کی تعمیل کتاب عموماً ہدایات شامل کرتی ہے:
- پیکیجنگ پروڈکٹس اور کارٹنس
- مصنوعات کے لیبل اور بارکوڈ لگانا
- منظور شدہ شپنگ کیریرز کا استعمال کریں
- ملاقات کی تاریخوں اور وقت کی تقرری کو پورا کرنا
- صحیح خریداری کے آرڈر کے ساتھ موزوں مصنوعات کا میچنگ
- بھیج رہا ہوں پیشگوئی بحریہ نوٹس (ASNs)، جو واحدوں کو بتاتا ہے کہ وہ کیا آ رہا ہے جب کہ بھیجنے والی ٹرک گودام تک پہنچتی ہے۔
- ضروری شپنگ دستاویزات فراہم کرنا
- بلڈنگ اور پیلٹس کو صحیح طریقے سے بنانا اور بند کرنا
جب کوئی شپمنٹ آتی ہے، تاجر چیک کرتا ہے کہ کیا سپلائر نے ان ہدایات کا پیروی کیا۔ اگر کوئی چیز شرائط پر پورا نہیں اترتی تو تاجر مسئلہ ریکارڈ کرتا ہے اور چارج بیک کا اندازہ لگاتا ہے، جو انوائس پر ایک تعیناتی کٹوتی کے طور پر لاگو کیا جاتا ہے۔
رقم کٹوتی واقعہ فروش کے قوانین پر منحصر ہوتی ہے اور وینڈر کمپلائنس مینوئل میں۔ کوئی معیاری رقم نہیں ہے کیونکہ ہر فروشنے اپنی خود کی پالیسی ترتیب دی ہوتی ہے۔ یہاں نمونہ بنیادیں ہیں:
| وینڈر چارج بیک بنیاد | حقیقی دنیا کا نمونہ |
| ہر غلطی کے لیے ایک مقررہ فیس | والمارٹ کا ایس کیو ای پی (سپلائر کوالٹی ایگزیلنس پروگرام)چارجز ایک ہر پرچیس آن لیٹ یا غائب ہونے پر ڈالر فلیٹ فی خریداری کے لیے۔ ٹارگٹ ہر غلط یا غائب EDI ٹرانزیکشن سیٹ کے لیے فلیٹ $250 کی چارج کرتا ہے۔ |
| انوائس قیمت کا فیصد | ہوم ڈیپوٹ انوائس قیمت کا 5 فیصد چارج کرتا ہے جب شپمنٹ منظور شدہ راہنما کے باہر پہنچتی ہے۔ کوہل کی انوائس قیمت کا 3 فیصد چارج ہوتا ہے جب فینڈر مطلوبہ فل ریٹ حد سے کم میں شپ کرتا ہے۔ |
| ہر مصنوعہ، کارٹن یا پیلٹ کے لیے فیس | امیزون وینڈرز سے ہر یونٹ کی فیس وصول کرتا ہے جو تیاری کی خلاف ورزیوں کے لئے ہوتی ہے، جیسے چیزیں جو ضروری پولی بیگز یا سانس بند ہونے کے انتباہ لیبل کے بغیر پہنچتی ہیں۔ کوسٹکو پیلٹس کے لیے ایک پر پیلٹ فیس چارج کرتا ہے جو اس کی مخصوص اونچائی اور وزن کی ضروریات پوری نہ کرتے ہیں۔ |
واقعی لاگت مسئلہ درست کرنے کی، جیسے مصنوعات کو دوبارہ لیبل کرنا یا اضافی گودام مزدوری یہ اپنی پاک شکل میں "چارج بیک" کو ظاہر کرتا ہے: لاگت کی منتقلی ۔ | میسیز وینڈرز کو واقعی لاگت ادا کرتا ہے جو غلط یا غائب یوپی سی لیبلز کے ساتھ آنے والی مال کو دوبارہ لیبل کرنے کی لاگت شامل ہوتی ہے، جس میں محنت اور مواد شامل ہیں۔ CVS وینڈرز سے واقعی گودام مزدوری کی لاگت وصول کرتا ہے جب شپمنٹس غیر مطابق انر پیک کنفیگریشن کی وجہ سے دوبارہ کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
فراہم کنندہ عموماً ایک نوٹس موصول کرتا ہے جس میں بتایا جاتا ہے کہ کیا غلطی ہوئی، کونسا قاعدہ خلاف ہوا اور کٹوتی کیسے حساب کی گئی۔
سادہ الفاظ میں، عمل یوں ہوتا ہے:
معاہدہ → سپلائر کو آرڈر بھیجا جاتا ہے → ریٹیلر شپمنٹ چیک کرتا ہے → ایک قاعدہ توڑا جاتا ہے → ریٹیلر چارج بیک حساب کرتا ہے → رقم سپلائر کی ادائیگی سے کٹ جاتی ہے۔
پوسٹ آڈٹ کٹوتیاں
تمام چارج بیکس موجودہ انوائس پر نظر آتے نہیں ہیں۔ کچھ ریٹیلر انوائس پراسیس ہونے کے بعد آڈٹ کرتے ہیں اور رسید کے دوران چھوٹ گئے تعلقات کو شناخت کر سکتے ہیں۔
جب یہ واقعہ پیش آتا ہے، تاجر ایک پوسٹ آڈٹ کٹوتی جاری کرتا ہے، جہاں رقم مستقبل کی ادائیگی سے کٹا دی جاتا ہے بجائے اصل انوائس سے۔ یہ کٹوتیاں اصل لین دین کے موقع کے ماہ یا سالوں بعد جاری کی جا سکتی ہیں۔
وینڈر چارج بیکس سے بحفاظت کیسے حاصل کی جا سکتی ہے؟
یہ قسم کے چارج بیکس قابل پیشگوئی ہیں۔ مشکل یہ ہے کہ بہت سی تعمیلی مسائل اس وقت پیدا ہوتی ہیں جب کسی شپمنٹ کو ریٹیلر تک پہنچنے سے بہت وقت پہلے۔ یہ عموماً پرانے ہدایات، غائب ڈیٹا یا چھوٹی غلطیوں سے شروع ہوتی ہیں جو شپمنٹ موصول ہونے تک نظرانداز ہو جاتی ہیں۔
OTIF (وقت پر، پوری مقدار میں) کی پیروی
ضروری ترسیل کے ونڈو کے اندر آرڈر پہنچتا ہے (وقت پر) یا مکمل اور درست آرڈر پہنچتا ہے (پورا)، یہ اندازہ لگاتا ہے۔
یہ مندرجہ ذیل ضروریات پر مشتمل ہے۔ زیادہ تر سمجھنے میں آسان ہیں، لیکن تفصیلات وہاں ہیں جہاں بہت سے فراہم کنندگان غلطی کرتے ہیں۔
ترسیل کے ونڈوز اور ملاقات کی شیڈولنگ ریٹیلرز یہ تعین کرتے ہیں کہ بھیجی گئی شپمنٹ کب پہنچتی ہے، نہ کہ جب آپ کے گودام سے نکلتی ہے۔ ڈیلیوری ونڈو کا وقت گزر جانا چارج بیک کا باعث بن سکتا ہے، چاہے آرڈر وقت پر بھیجا گیا ہو ۔
دیر سے ترسیلیں عام وجہ ہیں، لیکن بہت جلد آنا بھی ایک مسئلہ ہو سکتا ہے۔ بہت سے ریٹیلر صرف مقررہ وقت پر مقررہ وقت پر ہی برتریوں کو قبول کرتے ہیں۔ جلدی آنے والوں کو منسوخ کر دیا جا سکتا ہے، دوبارہ تعین وقت کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے، یا اضافی ہینڈلنگ کی لاگت ہو سکتی ہے، جن سب کی وجہ سے کٹوتیاں ہو سکتی ہیں۔
خطرے کو کم کرنے کے لئے، ٹریفک، موسم اور کیریئر کی دیریوں کے لئے کافی وقت شامل کریں، لیکن اتنی جلدی سے شپمنٹ نہ کریں کہ آرڈر اپنے مقررہ ڈلیوری ونڈو سے پہلے پہنچ جائے۔
شپنگ میتھڈز اور منظور شدہ کیریئرز غلط کیریئر استعمال کرنا صرف شپمنٹ میں تاخیر پیدا کرنے سے زیادہ کرتا ہے۔ یہ مصنوعات کو ایسے راستے سے گزار سکتا ہے جس پر ریٹیلر نے کبھی منظوری نہیں دی ہو، ٹرانسپورٹ کی لاگت بڑھا دیتا ہے اور رسیونگ میں مسائل پیدا کرتا ہے۔
اگر آپ کی شپنگ تیسری طرف کی لوجسٹکس فراہم کنندہ (3PL) کے ذریعہ ہوتی ہے، تو یہ یقینی بنائیں کہ وہ ریٹیلر کی راہنمائی کا پیروی کرتے ہیں۔ اگر کسی دوسری کمپنی نے غلطی کی ہو تو بھی ایک سپلائر کو چارج بیک مل سکتا ہے۔
خریداری کا حکم درستگی بہت سی خریداری کے آرڈر کی غلطیاں اس وجہ سے ہوتی ہیں کہ معلومات دوسرے سسٹم میں ہاتھ سے درستی سے درج کی جاتی ہے۔ پروڈکٹ کوانٹٹیز، آئٹم نمبرز، اور خریداری کے آرڈر نمبرز سب غلطی سے درج ہو سکتے ہیں۔
انٹیگریٹڈ انوینٹری یا آرڈر مینجمنٹ سسٹم استعمال کرنا، دستی ڈیٹا انٹری کو کم کرتا ہے، جس سے یہ غلطیاں کم ہوتی ہیں۔
پیکیجنگ اور کارٹن کی معیاریں
بہت سارے فراہم کنندگان یہ فرض کرتے ہیں کہ مضبوط باکس استعمال کرنا کافی ہے۔ یہ ایسا نہیں ہے۔ ریٹیلرز اکثر مرتب کرتے ہیں کہ کارٹن کا مخصوص سائز، وزن کی حد، اور حتی یہ کہ مصنوعات کارٹن کے اندر کیسے پیک کی جانی چاہیے۔
ایک عام غلطی یہ ہے کہ ریٹیلر اپنے وینڈر کمپلائنس مینوئل کو اپ ڈیٹ کرنے کے بعد بھی پرانے پیکیجنگ کی ضروریات استمال کرنا۔ ان ضروریات کو بار بار جانچنے کی بجائے پچھلی شپمنٹس پر انحصار کریں۔
3. ASNs اور EDI ضروریات
ایک ترقی یافتہ جہاز کی اطلاع (ASN) ایک الیکٹرانک اطلاع ہے جو ایک شپمنٹ آنے سے پہلے بھیجی جاتی ہے۔ یہ ریٹیلر کو وہ کیا توقع ہے بتاتی ہے، جس میں مصنوعات، مقداریں، کارٹن اور پیلٹس شامل ہیں۔ بہت سے ریٹیلر ASN کو پذیرفت کرتے ہیں الیکٹرانک ڈیٹا انٹرڈیچینج (EDI)، کاروباری دستاویزات کو شرکتوں کے درمیان تبادلہ کرنے کے لیے ایک معیاری نظام۔
ایک عام غلطی ہے کہ ASN بہت دیر بھیج دیا جاتا ہے یا وہ معلومات شامل ہوتی ہیں جو بھیجی گئی شپمنٹ سے میل نہیں کھاتی۔ EDI دستاویزات بھی چارج بیکس کو ٹریگر کر سکتی ہیں اگر وہ غلط فارمیٹ میں بھیجی جائیں یا غائب یا غلط ڈیٹا شامل ہو۔
ضروری شپنگ دستاویزات
الیکٹرانک دستاویزات صرف عمل کا حصہ ہیں۔ شپمنٹ کے لئے درست سپورٹنگ دستاویزات بھی ضروری ہیں، جیسے پیکنگ سلپ، انوائس، اور بل آف لیڈنگ۔
یہ دستاویز ایک دوسرے سے اور بھیجے گئے مال کے ساتھ مماثل ہونے چاہئے۔ مقداروں، مصنوعات کے نمبروں یا خریداری کے آرڈر نمبروں میں فرق کی صورت میں عموماً دستی جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے، اور مال کی وصول میں تاخیر پیدا ہوتی ہے۔
پیلٹ کنفیگریشن اور ہینڈلنگ کی ہدایات
ریٹیلرز عموماً تفصیلی پیلٹ کی ضروریات رکھتے ہیں جو مصنوعات کو خوبصورتی سے ٹھوس کرنے سے آگے بڑھتی ہیں۔ وہ پیلٹ کا سائز، زیادہ سے زیادہ اونچائی، وزن کی حدود، اسٹریچ ریپ میتھڈ، اور مصنوعات کی جگہ مخصوص کر سکتے ہیں۔
ویئر ہاؤس ٹیموں کو ہر ملازم کو فیصلہ کرنے کی بجائے ایک معیاری پیلٹ بنانے کی پروسیس استعمال کرنی چاہئے۔ موافقت کو دہرانے والی خلاف ورزیوں سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔
وقت جب ریٹیلر ایک چارج بیک جاری کرتا ہے، غلطی عموماً گھنٹوں یا حتی دنوں پہلے ہو چکی ہوتی ہے۔ انضباطی مطالبے کی باقاعدہ جائزہ لینا، ڈسپیچ سے پہلے برطرفی کی گئی بھیجنے کے ڈیٹا کی تصدیق کرنا، اور گودام کے عمل کو معیاری بنانا وقت کے ساتھ کٹوٹیوں کو کم کرنے کے لیے سب سے موثر طریقوں میں شامل ہیں۔
مصنوعات کے لیبل اور بارکوڈ لگانا
پروڈکٹ لیبل کے مسائل عموماً چھوٹی تفصیلات کی وجہ سے پیدا ہوتے ہیں۔ لیبل غلط جگہ پر رکھے جا سکتے ہیں، پرانی معلومات شامل ہو سکتی ہیں، یا خریداری کے آرڈر اور شپنگ دستاویز سے میل نہ کر سکتے ہیں۔ ان میں سے کوئی بھی رسیونگ کو دھیما کر سکتا ہے اور چارج بیک کا باعث بن سکتا ہے۔
بارکوڈ کے لیے سب سے بڑا خطرہ پرنٹ کی معیار میں کمی ہے۔ کم کنٹراسٹ، دھندلا کنارے، دھبے یا نقصان دار لیبل والے بارکوڈ غیر یکساں اسکین کر سکتے ہیں حتی کہ وہ قابل قبول نظر آئیں۔
ایک اور عام غلطی بارکوڈ کی کٹائی ہے، جہاں بارکوڈ کو کم جگہ میں ڈالنے کے لئے چھوٹا کر دیا جاتا ہے۔ یہ اسکیننگ کی قابلیت کو کم کرتا ہے، دیری پیدا کرتا ہے، اور اسکین فیل ہونے کا خطرہ بڑھاتا ہے، پھر بھی کمپنیاں اسے کرتی ہیں، خطرے کو جانتے ہوئے۔
بہت سے ریٹیلر بھی مانگتے ہیں کہ مصنوعات کو بھیجنے سے پہلے ترسیل کی مقررہ بارکوڈ تصدیق گریڈ پورا کرنا ضروری ہوتا ہے۔ بارکوڈ تصدیق پرنٹ کی معیار کو ISO معیاروں کے خلاف موازنہ کرتی ہے - جو بین الاقوامی طور پر متفقہ قوانین ہیں جو یہ یقینی بناتے ہیں کہ مصنوعات اور تکنولوجی ہر جگہ قابل اعتماد طریقے سے کام کرتے ہیں۔
یہ عمل عام بارکوڈ اسکینر نہیں پہچان سکتا والی چھپائی کی مسائل کی شناخت میں مدد فراہم کرتا ہے۔
سنرائز 2027 اور جی ایس 1 2ڈی بارکوڈ کمپلائنس
دکاندار Sunrise 2027 کے لیے تیاری کرتے ہیں، بارکوڈ کی معیار کویتی وینڈر کمپلائنس کا اہم حصہ رہے گا۔ برا کوالٹی GS1 2D بارکوڈ 1D بارکوڈ کی طرح یہ بھی ایک ہی سکیننگ مسائل پیدا کرسکتا ہے۔
GS1 2D بارکوڈ میں صرف ایک مصنوعات کی شناخت کرنے والی معلومات نہیں ہوتی۔ ان میں بیچ نمبر، ختم ہونے کی تاریخ، اور سیریل نمبر جیسی معلومات بھی شامل ہو سکتی ہیں، جو مصنوعات کی رداکاری اور صارف کے ساتھ مشارکت میں بہتری لاتی ہیں۔ انتقال کے دوران، بہت سی مصنوعات پر ایک 1D بارکوڈ اور ایک GS1 2D بارکوڈ دونوں ہوں گے۔
صحت کی دیکھ بھال کی صنعت پہلے ہی دکھا رہی ہے کہ بارکوڈ کی معیار کتنی اہمیت رکھتی ہے۔ GS1 ڈیٹا میٹرکس کا استعمال کرنے والے مصنوعات عام طور پر کم از کم بارکوڈ تصدیق درجہ C (1.5) کی ضرورت ہوتی ہے۔
صحت کی دیکھ بھال بارکوڈ کی معیار کی مدد سے کرتی ہے، بلکہ چارج بیکس کی بجائے ریاستی تنظیم کے ذریعے، یہ ظاہر کرتا ہے کہ بارکوڈ کی تصدیق پہلے ہی 2ڈی بارکوڈ کے لیے ایک قائم شرط ہے۔
بہت سے ریٹیلرز پہلے ہی فراہم کنندگان سے بانر کوالٹی کی ضروریات پوری کرنے یا 1ڈی بارکوڈ کے لیے بارکوڈ تصدیق رپورٹ فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جبکہ جی ایس 1 2ڈی بارکوڈ معمولی ہوتے جارہے ہیں، اس سے متوقع ہے کہ یہی کوالٹی کی ضروریات یقینی اسکیننگ کی تضمین کرنے کے لیے ہوں۔
بارکوڈ تصدیق بھی کسی ڈیزائن لبادہ کو مختلف بنانے کی اختیار دیتی ہے۔ GS1 QR کوڈ یا ڈیٹا میٹرکس جب رنگ صحیح طریقے سے استعمال ہو اور بارکوڈ GS1 کے معیاروں کا پیروی کرتا ہے تو آپ اب بھی گزرنے والے گریڈ حاصل کر سکتے ہیں۔
تاہم، بہت زیادہ ڈیزائن کی تبدیلیاں، جیسے کہ برا رنگ کا موازنہ یا بڑے لوگو، اسکین کارکردگی کو کم کر سکتی ہیں اور مستقبل کے تعلقات کے خطرے کو بڑھا سکتی ہیں۔
نتیجہ: اطاعت کارکردگی کو بڑھاتی ہے
وینڈر چارج بیکس بصورت بنیادی ایک طریقہ ہیں جس کے ذریعے ریٹیلرز فراہم کنندہ کی غیر مطابقت کی لاپرواہی کے اخراجات واپس حاصل کرتے ہیں جیسا کہ ایم وی اے میں متفق شرائط کے تحت۔
یہ مطالبات اسلسلہ زنجیر میں مصنوعات کو بہتری سے حرکت دینے کے لیے موجود ہیں۔ جب برقرار وقت پر شپمنٹ آتی ہے، صحیح طریقے سے لیبل کی جاتی ہے، اور ریٹیلر کے معیارات پوری ہوتی ہیں، تو دکانیں مصنوعات کو تیزی سے سٹاک کر سکتی ہیں، اور صارفین کو شیلف پر وہ چیزیں زیادہ ممکن ہوتی ہیں جو انہیں ضرورت ہوتی ہیں۔
جبکہ چارج بیک کی مدد سے ریٹیلر کو اپنے کچھ اخراجات واپس مل سکتے ہیں، لیکن یہ ضائع فروخت یا صارف کا اعتماد واپس نہیں لا سکتا۔ خالی شیلوں، دیر سے ڈیلیوری، اور سامان ملنے کی مسائل اب بھی خریداری کے تجربے پر اثر ڈال سکتے ہیں اور دونوں ریٹیلر اور سپلائر کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
سب سے بہترین طریقہ یہ نقصانات سے بچنے کا یہ ہے کہ آپ فینڈر کمپلائنس کو اپنی روزمرہ کارروائیوں کا حصہ تصور کریں۔ اپنے ریٹیلر کی ضروریات کا پیروی کرنا، بارکوڈ کی معیار کی جانچ پڑتال کرنا، اور بھیجنے سے پہلے شپمنٹس کا جائزہ لینا چارج بیکس کو کم کرنے میں مدد فراہم کرسکتا ہے، آپ کی آمدن کو حفاظت فراہم کرسکتا ہے، اور آپ کے ریٹیل شراکاء کے ساتھ مضبوط تعلقات بنا سکتا ہے۔
عام سوالات
چارج بیک اور واپسی میں کیا فرق ہے؟
واپسی وہ رقم ہے جس پر فروخت کار مشتری کو واپس کرنے کا اتفاق کرتا ہے۔
ایک چارج بیک ایک اختلاف یا ایک تعلق کی ناکامی کی وجہ سے طاقتور کٹوتی ہے، جو ادا کرنے والی طرف کی طرف سے ایک اپنی مرضی سے فیصلہ نہیں ہے۔ دو نسخے ہیں: گاہک اور فروخت کن/خوردہ
کیا چارج بیکس کسی کاروبار کو نقصان پہنچاتے ہیں؟
ہاں، وینڈر چارج بیکس سپلائر کی آمدنی کو اخراجات کو ادائیگیوں سے کم کر کے کم کرتے ہیں۔ تکراری چارج بیکس بھی سپلائر کی پرفارمنس اسکور کو کم کر سکتے ہیں، ریٹیلر رشتوں کو دبا سکتے ہیں، اور منسلک کردہ بھیجنے یا کم کردہ کاروباری مواقع کے خطرے کو بڑھا سکتے ہیں۔
کیا آپ وینڈر چارج بیک/کٹوتی کو تنازع کرسکتے ہیں؟
ہاں۔ زیادہ تر خریداروں کو مختلف وقت میں فراہم کرنے کی اجازت دی جاتی ہے تاکہ وینڈر چارج بیک کو اختلاف کر سکے۔ خریدار پر منحصر ہوتے ہوئے، یہ ونڈو 15 سے 90 دن تک ہو سکتی ہے جب دسمبر یا دعوی کی نوٹس دیا جاتا ہے۔ ڈیڈ لائن کو ناپوری کرنا عموماً یہ مطلب ہوتا ہے کہ چارج بیک حتمی ہو جاتا ہے، بغیر کسی حمایتی ثبوت کے۔
عملیہ اور درکار دستاویز عام طور پر MVA یا وینڈر کمپلائنس مینوئل میں بیان کیا جاتا ہے۔ فراہم کنندگان کو اپنی دعویٰ کی حمایت کے لئے ثبوت فراہم کرنے چاہئے، جیسے ترسیل کی تصدیق، شپنگ ریکارڈز، ASN تصدیقات، یا بارکوڈ تصدیق رپورٹس۔
کیا GS1 معیارات کو وینڈر چارج بیکس سے بچانے کے لیے ضروری ہیں؟
اس پر ریٹیلر کی ضروریات پر منحصر ہوتا ہے۔ ریٹیلر جو استعمال کرتے ہیں GS1 معیار POS اسکیننگ، انوینٹری منجمنٹ یا سپلائی چین آپریشنز کے لیے ممکن ہے کہ فراہم کنندگان کو بھی ان کا پیروی کرنا پڑے۔
ان مطالبات کو پورا کرنا اس بات کو روکتا ہے جو اسکیننگ مسائل اور تعمیلی مسائل کی طرف لے جا سکتا ہے جو فنڈر چارج بیکس کی طرف لے جا سکتا ہے۔
تنبیہ ہم تسلیم کرتے ہیں کہ جی ایس 1، اس کے ساتھ ساتھ مواد، مالکانہ اشیاء، اور تمام متعلقہ پیٹنٹس، کاپی رائٹ، ٹریڈ مارک، اور دیگر انٹیلیکٹوئل پراپرٹی (جمعاً، "انٹیلیکٹوئل پراپرٹی") جو اس کے استعمال سے متعلق ہیں، جی ایس 1 گلوبل کی ملکیت ہیں، اور ہمارا اسی کا استعمال جی ایس 1 گلوبل کی طرف سے فراہم شدہ شرائط کے مطابق ہوگا۔
